Sep. 14th, 2012
одна точка по западном побережье Ирландии
Sep. 14th, 2012 02:11 pmПримерно здесь http://goo.gl/maps/SI4b9
В лучах заката…

Это клифы. Пристанище альпинистов, рыболовов, птиц и туристов.
Originally published at hibernia.info. You can comment here or there.
одна точка по западном побережье Ирландии
Sep. 14th, 2012 02:11 pmПримерно здесь http://goo.gl/maps/SI4b9
В лучах заката…

Это клифы. Пристанище альпинистов, рыболовов, птиц и туристов.
Originally published at hibernia.info. You can comment here or there.
одна точка по западном побережье Ирландии
Sep. 14th, 2012 02:11 pmПримерно здесь http://goo.gl/maps/SI4b9
В лучах заката…

Это клифы. Пристанище альпинистов, рыболовов, птиц и туристов.
Originally published at hibernia.info. You can comment here or there.
"Америго Веспуччи"
Sep. 14th, 2012 04:48 pmДа, мы таки поднялись на борт этого красавца, самого большого участника регаты, учебного трехмачтового парусника ВМФ Италии, точной копии парусника 19 века.

Немного фактов:
Его брат-близнец "Христофор Колумб" был передан после 2-й мировой войны России и в 70-х годах был демонитирован в Одессе. Зато "Америго" досталась слава и величие за двоих. Он постоянный участник многомесячных морских походов, регат, торжественных мероприятий мирового масштаба, помимо основной учебной деятельности. Личный состав порядка 400 человек, около 270 человек команды, 130 курсантов. Трижды корабль проходил модернизацию, в 60-х годах на него установили двигатель, у него есть своя фишка - опреснитель морской воды.
Однако главная ценность в его исторической оригинальности и неповторимости. Помещения отделаны в стиле XIX века.
Как и прежде, матросы ставят паруса вручную, каждое утро проводят переклички, не свалился ли кто за борт...Корабль все еще пользуется магнитным компасом, установленным при его рождении. Ттщательный осмотр, постоянный уход и бережливое отношение экипажа помогают ему оставаться на ходу и все корабли приветствуют его в море тремя гудками, отдавая ему дань уважения...
Ну а теперь предлагаю осмотреть его...( снаружи и внутри )

Немного фактов:
Его брат-близнец "Христофор Колумб" был передан после 2-й мировой войны России и в 70-х годах был демонитирован в Одессе. Зато "Америго" досталась слава и величие за двоих. Он постоянный участник многомесячных морских походов, регат, торжественных мероприятий мирового масштаба, помимо основной учебной деятельности. Личный состав порядка 400 человек, около 270 человек команды, 130 курсантов. Трижды корабль проходил модернизацию, в 60-х годах на него установили двигатель, у него есть своя фишка - опреснитель морской воды.
Однако главная ценность в его исторической оригинальности и неповторимости. Помещения отделаны в стиле XIX века.
Как и прежде, матросы ставят паруса вручную, каждое утро проводят переклички, не свалился ли кто за борт...Корабль все еще пользуется магнитным компасом, установленным при его рождении. Ттщательный осмотр, постоянный уход и бережливое отношение экипажа помогают ему оставаться на ходу и все корабли приветствуют его в море тремя гудками, отдавая ему дань уважения...
Ну а теперь предлагаю осмотреть его...( снаружи и внутри )
"Америго Веспуччи"
Sep. 14th, 2012 04:48 pmДа, мы таки поднялись на борт этого красавца, самого большого участника регаты, учебного трехмачтового парусника ВМФ Италии, точной копии парусника 19 века.

Немного фактов:
Его брат-близнец "Христофор Колумб" был передан после 2-й мировой войны России и в 70-х годах был демонитирован в Одессе. Зато "Америго" досталась слава и величие за двоих. Он постоянный участник многомесячных морских походов, регат, торжественных мероприятий мирового масштаба, помимо основной учебной деятельности. Личный состав порядка 400 человек, около 270 человек команды, 130 курсантов. Трижды корабль проходил модернизацию, в 60-х годах на него установили двигатель, у него есть своя фишка - опреснитель морской воды.
Однако главная ценность в его исторической оригинальности и неповторимости. Помещения отделаны в стиле XIX века.
Как и прежде, матросы ставят паруса вручную, каждое утро проводят переклички, не свалился ли кто за борт...Корабль все еще пользуется магнитным компасом, установленным при его рождении. Ттщательный осмотр, постоянный уход и бережливое отношение экипажа помогают ему оставаться на ходу и все корабли приветствуют его в море тремя гудками, отдавая ему дань уважения...
Ну а теперь предлагаю осмотреть его...( снаружи и внутри )

Немного фактов:
Его брат-близнец "Христофор Колумб" был передан после 2-й мировой войны России и в 70-х годах был демонитирован в Одессе. Зато "Америго" досталась слава и величие за двоих. Он постоянный участник многомесячных морских походов, регат, торжественных мероприятий мирового масштаба, помимо основной учебной деятельности. Личный состав порядка 400 человек, около 270 человек команды, 130 курсантов. Трижды корабль проходил модернизацию, в 60-х годах на него установили двигатель, у него есть своя фишка - опреснитель морской воды.
Однако главная ценность в его исторической оригинальности и неповторимости. Помещения отделаны в стиле XIX века.
Как и прежде, матросы ставят паруса вручную, каждое утро проводят переклички, не свалился ли кто за борт...Корабль все еще пользуется магнитным компасом, установленным при его рождении. Ттщательный осмотр, постоянный уход и бережливое отношение экипажа помогают ему оставаться на ходу и все корабли приветствуют его в море тремя гудками, отдавая ему дань уважения...
Ну а теперь предлагаю осмотреть его...( снаружи и внутри )
"Америго Веспуччи"
Sep. 14th, 2012 04:48 pmДа, мы таки поднялись на борт этого красавца, самого большого участника регаты, учебного трехмачтового парусника ВМФ Италии, точной копии парусника 19 века.

Немного фактов:
Его брат-близнец "Христофор Колумб" был передан после 2-й мировой войны России и в 70-х годах был демонитирован в Одессе. Зато "Америго" досталась слава и величие за двоих. Он постоянный участник многомесячных морских походов, регат, торжественных мероприятий мирового масштаба, помимо основной учебной деятельности. Личный состав порядка 400 человек, около 270 человек команды, 130 курсантов. Трижды корабль проходил модернизацию, в 60-х годах на него установили двигатель, у него есть своя фишка - опреснитель морской воды.
Однако главная ценность в его исторической оригинальности и неповторимости. Помещения отделаны в стиле XIX века.
Как и прежде, матросы ставят паруса вручную, каждое утро проводят переклички, не свалился ли кто за борт...Корабль все еще пользуется магнитным компасом, установленным при его рождении. Ттщательный осмотр, постоянный уход и бережливое отношение экипажа помогают ему оставаться на ходу и все корабли приветствуют его в море тремя гудками, отдавая ему дань уважения...
Ну а теперь предлагаю осмотреть его...( снаружи и внутри )

Немного фактов:
Его брат-близнец "Христофор Колумб" был передан после 2-й мировой войны России и в 70-х годах был демонитирован в Одессе. Зато "Америго" досталась слава и величие за двоих. Он постоянный участник многомесячных морских походов, регат, торжественных мероприятий мирового масштаба, помимо основной учебной деятельности. Личный состав порядка 400 человек, около 270 человек команды, 130 курсантов. Трижды корабль проходил модернизацию, в 60-х годах на него установили двигатель, у него есть своя фишка - опреснитель морской воды.
Однако главная ценность в его исторической оригинальности и неповторимости. Помещения отделаны в стиле XIX века.
Как и прежде, матросы ставят паруса вручную, каждое утро проводят переклички, не свалился ли кто за борт...Корабль все еще пользуется магнитным компасом, установленным при его рождении. Ттщательный осмотр, постоянный уход и бережливое отношение экипажа помогают ему оставаться на ходу и все корабли приветствуют его в море тремя гудками, отдавая ему дань уважения...
Ну а теперь предлагаю осмотреть его...( снаружи и внутри )


